BOTTECCHIA BE35 MTB

 2.463,00

BOTTECCHIA BE35 ELEKTRON E-FULL SUSPENSION  27,5”PLUS SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR offerta ad € 2.463,00. Contattateci per conoscere la disponibilità, i tempi di consegna e/o eventuali promozioni in atto via mail a tmpbike@gmail.com o telefonicamente al +39 345 134 9922, anche sms e WhatsApp.
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Descrizione

Descrizione

BOTTECCHIA BE35 ELEKTRON E-FULL SUSPENSION  27,5”PLUS SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR

ALLESTIMENTO BOTTECCHIA BE35 MTB

Telaio

FULL SUSP. 27,5 Alu thru Axle 12mm travel 130 Integrated battery

Forcella

Suntour XCR 34 plus 130mm axle 15mm

Cambio

SRAM X5 9s

Motore

Centrale ETR 3 36V 250W

Batteria

Sanyo Panasonic LI-ION 36V 500Wh integrata

Display

LCD ETR 8 funzioni

Freni

Shimano disk 315

Cerchi

Raxe 27,5 TL40 disk-mozzi perno passante 15/12

Coperture

VEETIRECO MTB 27,5×2,60

Misure

44-48 c-f

Colori

c96 nero antracite giallo

Peso

Kg. 26,800

Autonomia

da 50 a 150 km

Cassetta

Sunrace 9s 11-40

ALLESTIMENTO BOTTECCHIA BE35 MTB

SIZE

A

B

B1

C

E

F

S

44

440

573

600

71°

67°

500

155

48

480

576

606

71°

67°

500

155

BOTTECCHIA BE35 ELEKTRON è la nuovissima E-MTB full suspended 27,5”+ in alluminio. Nuovo telaio biammortizzato con perno passante e escursione da 130mm, performante anche sui percorsi più impegnativi.

Nuova batteria integrata sul tubo obliquo con estrazione laterale facilitata per un design pulito e contenuto, simile ad una 27.5”+ muscolare. Maneggevole e resistente, assicura una guidabilità confortevole su percorsi diversi.

Nuova anche la motorizzazione, con il motore ETR 3. Contenuto e di dimensioni piccole, questo nuovo motore ha una coppia importante di 90 NM per garantire elevate prestazioni.

Fai il pieno di energia con Bottecchia Be Green e ETR3!

ET3 – Bottecchia per il 2018 presenta il suo nuovo progetto ETR 3, il nuovo middle motor con cui equipaggia alcune delle nuove e-Bike BeGreen. ETR 3 è un prodotto fortemente competitivo e accattivante, con caratteristiche tecniche all’altezza dei principali competitors, grazie anche alla perfetta integrazione con le geometrie delle bike di ultima generazione e alla combinazione con la nuova batteria integrata nel telaio. Grazie allo studio di progettazione svolto da Bottecchia, ETR 3 si presta perfettamente all’utilizzo sia per biciclette trekking che MTB, grazie ai diversi software disponibili a seconda delle modalità d’impiego.
Motore – ETR 3 è un motore centrale che sviluppa una potenza di 250W ed una coppia massima di 90Nm, che lo rendono un motore con grande capacità di assistenza e di spunto.
Grazie alla tecnologia sviluppata attraverso l’utilizzo di sensori di potenza, velocità e cadenza, è stato possibile effettuare diversi settaggi del motore così da riuscire ad installare questo sistema sia su biciclette TREKKING che MTB avendo ottimi risultati.
Una guida più sportiva e accattivante per un uso OFF ROAD, per affrontare senza alcun problema le asperità e i sentieri più impervi. Più dolce e graduale per un uso CITY, assistendo per lunghi tragitti il ciclista durante le sue uscite.
Display e Controller – Il display LCD retroilluminato fornisce tutte le informazioni importanti a colpo d’occhio: stato batteria, velocità istantanea, chilometraggio e livello di assistenza selezionato. È inoltre possibile selezionare di visionare la velocità media, velocità massima, distanza viaggio, distanza totale, tempo del viaggio. Grazie all’elevato contrasto lo schermo può essere letto anche alla luce solare diretta senza difficoltà. Il controller al manubrio è stato sviluppato per essere compatto, resistente e facile da usare. Tramite esso si controllano tutte le funzioni del display ed è possibile effettuare i diversi settaggi, e soprattutto selezionare il livello d’assistenza desiderato.
Batteria – La batteria con la quale viene equipaggiato questo motore è perfettamente integrata nel telaio, bilanciando al meglio i pesi della bicicletta e dando un aspetto accattivante e pulito.
La batteria è formata da celle Sanyo by Panasonic agli ioni di litio, che sviluppano 36V e 14Ah per una capacità totale di 504Wh, e da un sistema smart BMS per la raccolta dati e la salvaguardia della vita delle celle. Il case nel quale sono contenute le celle è di una forma tale da permettere la ricarica della batteria senza obbligatoriamente estrarla dal telaio.

 

 

 

 

 

Informazioni aggiuntive

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Misure Telaio

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