BOTTECCHIA BE55 MTB

 3.255,00

BOTTECCHIA BE 55 WATT E-MTB HARDTAIL 27,5” SRAM NX1 11S BROSE offerta ad € 3.255,00. Contattateci per conoscere la disponibilità, i tempi di consegna e/o eventuali promozioni in atto via mail a tmpbike@gmail.com o telefonicamente al +39 345 134 9922, anche sms e WhatsApp.
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Descrizione

Descrizione

BOTTECCHIA BE55 WATT E-MTB HARDTAIL 27,5” SRAM NX1 11S BROSE

ALLESTIMENTO BOTTECCHIA BE55 MTB

Telaio

MTB Front 27,5/29 Alu thru Axle 12mm Integrated battery

Forcella

SUNTOUR RAIDON plus 100mm axle 15mm

Cambio

SRAM NX1 11S

Motore

Centrale BROSE 36V 250W

Batteria

Sanyo Panasonic LI-ION 36V 500Wh integrata

Display

LCD Brose 8 funzioni

Freni

Shimano disk 615

Cerchi

Raxe 27,5 TL40/29 TL30 disk-mozzi perno passante 15/12

Coperture

Veetireco 27,5×2,80 / Schwalbe 29×2,25 Rapid Rob

Reggisella

Regolabile Pro max

Misure

44-48-52 c-f

Colori

c30 Nero antracite arancio

Peso

Kg. 23,500

Autonomia

da 50 a 160 km

GEOMETRIE BOTTECCHIA BE55 MTB

SIZE

A

B

B1

C

E

F

S

44

440

598

610

74°

70,5°

480

165

48

480

601

620

74°

70,5°

480

165

52

520

608

630

74°

70,5°

480

170

La BOTTECCHIA BE 55 WATT torna nel 2018 con un aggiornamento tecnico ed estetico, che porta ad un livello ancora più alto questa e-mtb front suspended.

Motore Brose da 250W con la nuova release che lo rende più brillante sin dalla prima pedalata, con una coppia massima di 90 Nm e nuova cover esterna dal design più accattivante. La batteria da 500 W/h è perfettamente integrata nel tubo obliquo, grazie al design funzionale, e assicura un divertimento a lunga durata.

Su questo modello è possibile montare ruote da 29″ o 27,5″ plus.

Fai il pieno di energia con Bottecchia Be Green e Brose!

BROSE
Il sistema di propulsione Brose è stato progettato per riuscire ad integrarsi nel miglior modo possibile a qualsiasi design e geometria di E-MTB; questo è possibile grazie alle dimensioni ed al design del motore. Questo ha reso possibile la creazione di una nuova linea di E-MTB con un design pulito e sportivo.
Motore
Il motore elettrico Brose sviluppa una potenza di 250 W e una coppia di 90 Nm, con un peso complessivo di 3.4kg, grazie a queste caratteristiche è considerato uno dei propulsori più performanti sul mercato. La potenza del motore elettrico viene trasmessa tramite un motoriduttore in un rapporto di 1:27, questo significa che il motore elettrico ruota sempre all’interno di un range ottimale di giri, garantendo così un’elevata efficienza e reattività. Brose inoltre utilizza due meccanismi a ruota libera, questo è molto importante per permettere l’esclusione totale del motore elettrico dalla pedalata nel caso del raggiungimento della velocità massima di 25 km/h, imposta dalla legge, e soprattutto nel caso in cui si utilizzasse la bici senza l’assistenza del motore elettrico, così da non risentire sui pedali della forza contraria creata dal propulsore spento. Internamente al motore sono presenti 3 sensori: uno di coppia, uno di cadenza ed uno di rotazione; grazie ad essi si ha una maggior precisione nella reattività e nell’assistenza alla pedalata, offrendo così un’erogazione bilanciata all’esigenza del ciclista. Brose inoltre permette di equipaggiare il suo motore con una guarnitura doppia.

 

 

 

 

Display
Il display Brose è molto intuitivo e di facile interpretazione, sono presenti 3 pulsanti per le seguenti funzioni: accensione/spegnimento, regolazione luminosità, selezione dei parametri da visualizzare. Sul display è sempre visibile lo stato di carica della batteria, la velocità e il livello di assistenza selezionato, invece utilizzando il pulsante menù si seleziona se visualizzare il chilometraggio totale o parziale, il tempo di percorrenza totale o parziale, la velocità media sul parziale e l’ora.
Utilizzando l’unità di controllo posizionata a lato della manopola sinistra si può selezionare il livello di assistenza usufruibile, scegliendo tra i tre livelli: cruise, tour, sport, e cambiare i parametri di percorrenza da visualizzare. Brose inoltre ha inserito la modalità “walk assistance” che permette di far avanzare la bici, senza pedalare, fino ad una velocità massima di 6 km/h.

 

 

 

Batteria
La batteria è una della parti fondamentali della nuova linea E-MTB Bottecchia, l’obbiettivo principale dei nostri ingegneri e designer è stato quello di sviluppare un progetto per integrare perfettamente la batteria al telaio senza però rinunciare alla qualità di essa, cosi creando una bici dal design accattivante e con prestazioni ottimali.
La batteria è composta da celle Sanyo by Panasonic agli ioni di litio di alta qualità che sviluppano 36V e 13.8Ah per una capacità totale di 496.8Wh, e da un sistema smart BMS per la raccolta dati e la salvaguardia della vita delle celle, il tutto è racchiuso in un case con un una forma tale da permettere la ricarica della batteria senza obbligatoriamente la sua estrazione dal telaio.

 

 

 

 

 

 

Informazioni aggiuntive

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Misure Telaio

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