Descrizione
CANNONDALE TOPSTONE CARBON ULTEGRA RX 2
ALL-ROAD E GRAVEL
Che tu voglia sfrecciare fuori strada o macinare chilometri di asfalto, la nostra linea All-Road/Gravel fa sempre al caso tuo.
SPECIFICHE COMPONENTI D’ALLESTIMENTO CANNONDALE TOPSTONE CARBON ULTEGRA RX 2
TELAIO: All-New, BallisTec Carbon, Kingpin suspension system, Proportional Response size-specific construction, Directline internal cable routing, BB30-83 Ai, 142×12 Speed Release thru-axle, flat-mount disc, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts, dropper post compatible
FORCELLA: All-New, BallisTec Carbon, 55mm OutFront offset, SAVE, 1-1/8″ to 1.5″ steerer, integrated crown race, Directline internal routing, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, gear/rack/fender mounts
CERCHI: WTB KOM Light i23 TCS, 28h, tubeless ready
MOZZI: (F) Formula CL-712, 12×100 centerlock / (R) Formula RXC-400, 12×142 centerlock
RAGGI: Stainless Steel, 14g (Ai Offset Dish – rear)
PNEUMATICI: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, tubeless ready
PEDALI: Not Included
GUARNITURA: Cannondale 1, BB30a, FSA rings, 46/30
MOVIMENTO CENTRALE: Cannondale Alloy BB30
CATENA: Shimano HG601, 11-speed
PIGNONI: Shimano 105, 11-34, 11-speed
DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Ultegra, braze-on
DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Ultegra RX
LEVE CAMBIO: Shimano Ultegra hydro disc, 2×11
MANUBRIO: Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop
MANOPOLE: Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm
ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 2, 6061 alloy, 31.8, 6°
SERIE STERZO: Integrated, 1.5″ lower to 1-1/8″ upper w/ reducer, 25mm Alloy top cap
FRENI: Shimano Ultegra hydro disc, 160/160mm RT54 rotors
LEVE FRENI: Shimano Ultegra hydro disc
SELLA: Fabric Scoop Radius Elite, cro-mo rails
REGGISELLA: Cannondale 2, carbon, 27.2 x 350mm
TAGLIE: XS, S, M, L, XL
EXTRAS: Wheel Sensor with Cannondale App connectivity
INNOVAZIONE E TECNOLOGIA CANNONDALE TOPSTONE CARBON ULTEGRA RX 2
Dotata di ampi pneumatici 700x37c per aderenza e comfort massimi, ma con spazio per pneumatici fino a 40 mm. È possibile montare persino ruote 650 con pneumatici da 48 mm se ti piacciono piccole e spesse.
Ampio spazio per riporre attrezzi e acqua, con un attacco multi-posizione sul tubo obliquo e un altro su tubo orizzontale, tubo verticale e sotto il tubo obliquo. Ci sono persino attacchi sulle forcelle.
Possibilità di montare i parafanghi. Un ponte per parafanghi rimovibile sul carro posteriore consente di montare i parafanghi all’occorrenza.
Il perno passante Speed Release garantisce la rigidità e la robustezza di un perno passante, con in più la facilità d’uso di un perno a sgancio rapido. Compatibile con la maggior parte dei set ruote con perno passante.
Con il nostro instradamento dei cavi DirectLine, un tubo interno guida il cavo e l’alloggiamento attraverso il telaio, dall’ingresso all’uscita, il che garantisce una manutenzione senza problemi.
Il fatto che la bicicletta sia compatibile con un reggisella telescopico 27.2 con passaggio cavo interno non sorprende in una bicicletta concepita per il fuoristrada.
Sospensione fino a 30 mm, senza il peso e la complessità di ammortizzatori o leveraggi.
Abbiamo adattato la stratificazione del carbonio e le dimensioni dei tubi per garantire il giusto equilibrio tra flessibilità e rigidità in base alla taglia del ciclista, quindi non ti resta altro che salire in sella e pedalare.
Un sensore ruota integrato registra informazioni riguardanti velocità, percorso e distanza, registra la tua bici, ti ricorda di effettuare la manutenzione e molto altro ancora, il tutto tramite l’app gratuita di Cannondale.
Il perno passante blocca i foderi verticali destro e sinistro insieme, evitando la rotazione indipendente, garantendo una sensazione di stabilità e una risposta immediata.
Offre una posizione di guida perfettamente bilanciata: abbastanza eretta per il comfort a lungo raggio e il controllo quando si affronta un terreno tecnico off-road, ma ancora bassa e abbastanza in avanti per un’efficienza veloce.
Mantiene lo sterzo leggero e agile, posizionando la ruota ulteriormente davanti al rider aumentando stabilità e sicurezza sui terreni più aspri. Inoltre riduce le possibilità di contatto piede-ruota sulle misure più piccole.