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OLYMPIA IRON TEAM 1 (ESAURITE)

 2.179,00 3.357,00

Fare riferimento alle foto solo per la scelta del colore, l’estetica cambia in funzione dell’allestimento richiesto.

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Descrizione

Descrizione

Prezzo da € 2.179,00 a € 3.357,00 secondo allestimento prescelto per le Olympia Iron Team 1 Disc Front Suspended 29″ che la TMP BIKE offre con il 15% di sconto, sul prezzo di listino ufficiale della casa costruttrice, per tutte le 160 versioni previste di questo modello.

29″ / IRON RACE TEAM 1

IRON, la bici del campione italiano Daniele Braidot (G.S. Forestale Cicli Olympia Vittoria), dell’azzurro Luca Braidot e del campione nazionale colombiano Leonardo Paez (Team Olympia Polimedical), per il 2017 subisce un sostanziale restyling.
Olympia, proprio grazie ai feedback e ai test tecnici e sul campo effettuati dai suoi top team, ridisegna il suo cavallo di battaglia della gamma 29er. L’evoluzione 2017 tocca in particolare il telaio e, pur mantenendo un design molto simile al modello originariamente lanciato nel 2015, ritocca le sezioni dei tubi, in particolare agli snodi sella e movimento centrale, con l’obiettivo di ottenere ancora più leggerezza e rigidezza.
Realizzato monoscocca, con fibre di carbonio di ultima generazione, fornite dalla pregiata casa giapponese Toray (T800), il nuovo IRON presenta sterzo ribassato e conico con nodo sterzo modificato grazie ad un allargamento della sezione del tubo orizzontale, che ora abbraccia il tubo sterzo. Questa configurazione conferisce allo snodo una maggior rigidezza sul piano verticale ed ottimale resistenza alle torsioni. Inoltre, migliora anche la capacità dell’insieme di smorzare le sollecitazioni derivanti dalle forcelle 29er o dal cockpit da 700 mm e oltre, normalmente utilizzati in questi set-up. Dettaglio non dettaglio: la nervatura che abbraccia il tubo sterzo integrando l’ingresso del cavo cambio; il funzionamento è ottimale e si evitano sfregamenti della guaina.

Passando al carro posteriore, si notano posteriori verticali innestati al nodo sella, con una sezione molto allargata e piatta. Sono perfettamente integrati col tubo orizzontale così da distribuire meglio, su tutta la struttura, le sollecitazioni derivanti dalla ruota. Il tubo sella alloggia un reggisella da 31.6 ed è caratterizzato da un raccordo che va a rinforzare l’area che sporge dai posteriori.

Le specifiche BOOST (148 mm con perno passante di diametro 12 mm), garantiscono estrema rigidezza al telaio sul piano trasversale, mentre il tubo verticale avanzato e la sezione schiacciata dei posteriori verticali permettono di mantenere un’ottima flessibilità longitudinale, conferendo alla ruota un’eccellente aderenza al terreno sia in salita che in discesa. Infine, la scatola movimento centrale di IRON è di tipo PressFitTM 41X92 e risulta ben raccordata sia al tubo sella sia all’obliquo, per la minima dispersione di energia della pedalata.
IRON segue la filosofia del “Less is more”: estetica curata e minimal design, cavi completamente interni, passaggi cavi e attaco deragliatore occultati.

HIGHLIGHTS

FRAME CARBON MONOCOQUE T800S
INNER CABLES ROUTING
BB PRESSFIT
BOOST 148

TECHNICAL SPECS

FORK: Rock Shox Reba RL DFB TAP 100 mm 15×110 mm
GROUP: Sram X01E 12s
WHEELS: ZTR Crest + Miche 966 Hubs

ALLESTIMENTI OLYMPIA IRON TEAM 1

-TELAIO: IRON
-FORCELLA OPT.: Fox Float 32 29″ Factory SC 100mm TAP 15mm
-FORCELLA OPT.: Rock Shox Judy Silver 29″ 100mm TAP 15mm DFB
-FORCELLA OPT.: Racetrim (Rigid) TAP 15mm
-FORCELLA OPT.: Rock Shox Reba RL 29″ 100mm TAP 15mm DFB
-FORCELLA OPT.: Fox Float 32 29″ Performance SC 100mm TAP 15mm
-GRUPPO: Shimano XT 22V
-GUARNITURA: Shimano XT FC M8000 B148 (36/26T)
-MOVIMENTO CENT.: Shimano
-CAMBIO: Shimano XT RD M8000 GS
-DERAGLIATORE ANT.: Shimano FD M8020-D Side Swing
-COMANDI: Shimano XT SL M8000
-FRENI: Shimnao XT BR M8000
-DISCHI: Avid Center Line
-CASSETTA: Shimano CS M8000 (11/40)
-CATENA: Shimano CN HG700
-SELLA: Sella Italia X3 MG
-REGGISELLA: Ritchey WCS BLACK
-PIANTONE: Ritchey WCS C-220 73D BB Black
-PIEGA: Ritchey Comp 2X 9D 710mm BB Black
-RUOTE / COPERTURE OPT.: Mavic Crossride F:15mm R:12mm / Vittoria Barzo Rigid
-RUOTE / COPERTURE OPT.: Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:15mm R:12mm / Vittoria Barzo TNT
-RUOTE / COPERTURE OPT.: Mavic Crossmax Elite F:15mm R:12mm / Vittoria Barzo TNT
-RUOTE / COPERTURE OPT.: Vittoria Reaxcion SL F:15mm R:12mm / Vittoria Barzo TNT

GEOMETRIE OLYMPIA IRON TEAM 1

EVOLUTION FRAME – IRON TEAM 1

Pur mantenendo un design molto simile all’Iron 2015 le sezioni dei tubi sono state modificate, si è così ottenuto un telaio molto leggero, ma allo stesso tempo estremamente
rigido, specialmente nei nodi sella e movimento centrale.

BOOST 148 – IRON TEAM 1

ll carro, con specifiche BOOST, largo 148 mm e il perno passante di diametro 12 mm, donano un’estrema rigidezza al telaio sul piano orizzontale.
Il tubo sella avanzato e la sezione schiacciata dei posteriori verticali permettono il mantenimento di un’ottima flessibilità verticale, conferendo alla ruota posteriore un’eccellente aderenza al terreno, sia in salita che in discesa.

INNER CABLE ROUTING – IRON TEAM 1

La nervatura che abbraccia il tubo sterzo integra l’ingresso del cavo cambio consentendo un funzionamento ottimale ed evitando lo sfregamento della guaina.

TECHNICAL DESIGN – DISTRIBUTION OF STRESS – IRON TEAM 1

Il tubo sella alloggia un reggisella da 31.6 ed è caratterizzato da un raccordo che va a rinforzare la zona del tubo sella che sporge dai posteriori.

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