Descrizione
FULL SUSPENDED / EX900 TRAIL
Fra le full suspended della gamma 2021 fa il suo debutto EX 900 Trail, new entry della famiglia EX 900, con telaio in alluminio ed escursione dell’ammortizzatore da 140 mm. Le geometrie del telaio sono state modificate per ottenere la massima resa con le ruote da 29”. Il sistema Flip Chip consente di adattare l’assetto della bici ai vari tipi di percorso e stile di pedalata. Nello specifico, si interviene sugli angoli dello sterzo e del tubo sella per ottenere un’impostazione più aggressiva oppure una guida più confortevole. EX 900 Trail utilizza il nuovo motore Ananda M81 di dimensioni compatte, con 100 Nm di coppia e cinque livelli di assistenza. L’elettronica è stata sviluppata da Olympia in modo specifico per le caratteristiche del motore. L’alimentazione è fornita dalla “superbatteria” PowerNine 900 ad ampia autonomia
ALLESTIMENTI
TRAIL 9S.
TELAIO | Alloy 6061lloy 6061 Hydroforming Tubes |
FORCELLA | RST VIBE 29″ TNL 140mm | Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm o SR Suntour XCR 34 29 ” Lock-out 140mm | Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm |
AMMORTIZZATORE | Rock Shox Deluxe Select R o SR Suntour Raidon LO |
MOTORE | ANANDA M81 (100Nm) |
TIPOLOGIA | Mid Motor / Torque sensor |
BATTERIA | Olympia Power Nine 900Wh |
SUPPORTO DELLA BATTERIA | Inner Down Tube |
GUARNITURA | Ananda |
CAMBIO | Shimano ALIVIO RD-M3100 SGS o Olympia Ltwoo |
COMANDI | Shimano ALIVIO SL-M3100 o Olympia Ltwoo |
FRENI A DISCO | Shimano BR-MT420 Twin Piston o X-Feel Twin Piston |
DISCHI | Shimano RT64 203 / 180 |
CASSETTA | Shimano HG200 (11/36) |
CATENA | KMC |
SELLA | Sella Italia Model X |
REGGISELLA | X-FEEL |
REGGISELLA OPT. | Tranzx JD-YSP07 Remote |
PIANTONE | X-FEEL |
PIEGA | X-FEEL |
RUOTA | Gipiemme + Shimano ALIVIO F:15 R:12mm |
COPERTURE | Schwalbe Smart Sam 29×2.6 Fold |
TECNOLOGIE
OLYMPIA POWER NINE | 900WH
Le celle al litio utilizzate sono le LG da 21700, il nuovo standard che permette il miglior rapporto tra ingombri ed energia sviluppata.
Le 50 celle sviluppano l’eccezionale capacità di 900Wh occupando uno spazio paragonabile a quello di una normale batteria integrata, grazie ad un’accorta disposizione delle celle che modella un tubo obliquo del telaio molto armonioso e di dimensioni contenute. Questa batteria permette quindi un’eccellente integrazione con motori di potenza nettamente superiore alla media ( 85NM per OLI e 100NM per M100), consentendo l’utilizzo del mezzo senza limitazioni. Un’insieme che entusiasmerà ogni appassionato e che permetterà di godersi a pieno l’esperienza di guida in qualsiasi percorso con qualsiasi difficoltà, senza la preoccupazione di terminare l’assistenza e di dovere trovare una fonte di energia con un caricatore adatto per la ricarica.
La batteria è dotata di un carica batterie da 4Ah che permette una ricarica rapida e completa in poco più di 6 ore.