OLYMPIA IRON 29″

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Descrizione

Descrizione

HARDTAIL / IRON

Rigidezza e ottima resistenza alle torsioni sono le connotazioni principali del telaio, realizzato con fibre di carbonio di ultima generazione Toray T800-M40J. Iron viene riproposta con due nuove colorazioni, moderne ed accattivanti.
Lo sterzo ribassato e conico, avvolto dalla sezione allargata del tubo orizzontale, conferisce allo snodo una maggiore solidità sul piano verticale ed una resistenza ottimale alle torsioni.
Alla rigidezza del telaio contribuiscono le specifiche BOOST da 148 mm con perno passante da 12 mm. I cavi e l’attacco deragliatore sono occultati.

HIGHLIGHTS

– TORAY T800 MONOSCOCCA

– CABLAGGIO INTEGRATO

– BOOST 148

– MOVIMENTO CENTRALE PRESS FIT

DETTAGLI TECNICI

Carbonio Toray T800 – M40J

Monoscocca UDC Alto Module

Reggisella 31,6 mm

Boost 148 – Thru Axle 12mm

Press Fit – 92mm

Der. Fascetta 35mm – Side Swing

ALLESTIMENTI

PRO DISC

TELAIOCarbon Toray T800 – M40J Monocoque UDC Hi Module
FORCELLA OPT.Rock Shox SID SL SELECT 29″ DFB 100mm | Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm
GUARNITURASh. Deore MT511 (32T,B148)
MOVIMENTO CENT.Sram
CAMBIOShimano Deore RD-M6100 GS (12s.) o Sram SX Eagle
COMANDIShimano Deore SL-M6100
FRENI A DISCOShimano BR-MT201 o Zoom HB-875
DISCHIShimano RT10
CASSETTAShimano Deore CS-M6100 (10/51)
CATENAShimano Deore CN-M6100
SELLASella Italia Model X
REGGISELLAX-FEEL
PIANTONEX-FEEL
PIEGAX-FEEL
RUOTAX-FEEL | Hub: Shimano MT410B F:15 R:12mm
COPERTUREVittoria Barzo 2.25 RIGID

RACE SXE DISC

TELAIOCarbon Toray T800 – M40J Monocoque UDC Hi Module
FORCELLARock Shox JUDY SILVER 29” DFB 100mm | Boost: 110x15mm | TAP
GUARNITURASram SX Eagle DUB (34T)
MOVIMENTO CENT.Sram
CAMBIOSram SX Eagle AL (12s.)
COMANDISram SX Eagle Trigger
FRENI A DISCOShimano BR-MT201 o Zoom HB-875
DISCHIShimano RT10
CASSETTASram PG1210 (11/50)
CATENASram PC SXE
SELLASella Italia Model X
REGGISELLAX-FEEL
PIANTONEX-FEEL
PIEGAX-FEEL
RUOTAXFEEL – Shimano MT400B F:15 R:12mm
COPERTUREVittoria Barzo 2.25 RIGID

TECNOLOGIE

Evolution Frame

Pur mantenendo un design molto simile all’Iron 2015 le sezioni dei tubi sono state modificate, si è così ottenuto un telaio molto leggero, ma allo stesso tempo estremamente rigido, specialmente nei nodi sella e movimento centrale.

Iron Boost 148

ll carro, con specifiche BOOST , largo 148 mm e il perno passante di diametro 12 mm, donano un’estrema rigidezza al telaio sul piano orizzontale. Il tubo sella avanzato e la sezione schiacciata dei posteriori verticali permettono il mantenimento di un’ottima flessibilità verticale, conferendo alla ruota posteriore un’eccellente aderenza al terreno, sia in salita che in discesa.

Iron Inner Cable Routing

La nervatura che abbraccia il tubo sterzo integra l’ingresso del cavo cambio consentendo un funzionamento ottimale ed evitando lo sfregamento della guaina.

Iron Technical Design: Distribution of Stress

Il tubo sella alloggia un reggisella da 31.6 ed è caratterizzato da un raccordo che va a rinforzare la zona del tubo sella che sporge dai posteriori.

GEOMETRIE

Informazioni aggiuntive

Informazioni aggiuntive

Colori

,

Misure Telaio

, , ,

Modello

IRON PRO DISC, IRON RACE SXE DISC

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