Descrizione
WHISTLE 27,5″PLUS | B-LYNK | E-ENDURO | ALLOY SERIES
B-Lynk E ENDURO – POWERTUBE
Estetica, funzionalità e prestazioni. Massimo controllo in discesa grazie alla geometria raccolta, pedalabilità in salita assicurata dall’assistenza elettrica. Il rocker con fissaggio di tipo Trunnion dell’ammortizzatore consente una migliore sovrapposizione degli steli e l’ottimizzazione dell’idraulica per garantire un grip superiore della ruota posteriore.
Specifiche meccaniche B-Link
Telaio | Alu, 27,5”+, hydroformed, integrated battery, tapered, Rear travel 160 mm, 12×148 mm, Gravity casting interface |
Forcella | Suntour Auron35 LORC, 160 mm, 15×110 mm, Air, Tapered, Lockout |
Serie sterzo | FSA No.57B tapered 1″1/2 |
Guarnitura | FSA, 14T |
Cambio | Shimano Deore RD-M6000 GS, Shadow Plus |
Comandi | Shimano Deore SL-M6000 Rapidfire-Plus, 10s |
Freni | Shimano BR-MT400, Rotor SM-RT64 203 mm/203 mm |
Pacco pignoni | Shimano CS-HG500 10s 11/42 |
Attacco manubrio | Kyte Alu Oversize, 35 mm |
Piega manubrio | Kyte Rise Alu Oversize, 780 mm |
Reggisella | KindShock E-ten, 31,6 mm |
Sella | Selle Royal Verve |
Coperture | Vittoria Barzo 27,5”x2,6” |
Ammortizzatore | Rock Shox Super Deluxe R, Debonair, 205×60 mm |
Pedali | Alu MTB Full |
Mozzi | Shimano Alivio MT400, 15×110 mm/12×148 mm, CL, 32h |
Cerchi | Rodi Tryp35, 27,5”, 32h, eBike ready |
Specifiche elettriche B-LINK
Tipologia KIT | BOSCH PERFORMANCE CX CRUISE POWERTUBE 500 PURION |
Motore | Performance CX 36 V, 250 W |
Coppia massima | 75 Nm |
Tipo sensore | Torque |
Batteria | Powertube 500 Horizontal, frametype, weight 2,8 kg |
Tipo caricabatteria | 4 A |
Tempo di ricarica | Up to 4,5 hours |
Velocità max assistita | 25 km/h |
Display | PURION |
Potenza | Adjustable: 4 levels Eco: 50 % Tour: 120 % EMTB: 120 / 300 % Turbo: 300 % |
ULTRALIGHT/BLACK | |
Taglia | Codice |
17,5” – 44 cm | 0116802310 |
16” – 41 cm | 0116802300 |
19” – 49 cm | 0116802320 |
Geometrie B-LINK
S | M | L | |||||||||||||||||||||
Lunghezza tubo sella | A | mm | 410 | 440 | 490 | ||||||||||||||||||
Lunghezza virtuale orizzontale | B | mm | 580 | 604 | 627 | ||||||||||||||||||
Drop movimento centrale | C | mm | -12 | -12 | -12 | ||||||||||||||||||
Altezza movimento centrale | D | mm | 356 | 356 | 356 | ||||||||||||||||||
Lunghezza carro | E | mm | 480 | 480 | 480 | ||||||||||||||||||
Angolo cannotto reggisella | F | deg | 74,2 | 74,2 | 74,2 | ||||||||||||||||||
Angolo tubo sella | G | deg | – | – | – | ||||||||||||||||||
Angolo sterzo | H | deg | 67 | 67 | 67 | ||||||||||||||||||
Offset forcella | I | mm | 51 | 51 | 51 | ||||||||||||||||||
Distanza perni ruota | J | mm | 1198 | 1224 | 1248 | ||||||||||||||||||
Lunghezza tubo sterzo | K | mm | 115 | 125 | 135 | ||||||||||||||||||
Reach | L | mm | 406 | 427 | 447 | ||||||||||||||||||
Stack | M | mm | 622 | 631 | 640 | ||||||||||||||||||
Lunghezza attacco manubrio | mm | 35 | 35 | 35 | |||||||||||||||||||
Larghezza piega manubrio | mm | 780 | 780 | 800 | |||||||||||||||||||
Lunghezza pedivelle | mm | 170 | 170 | 175 | |||||||||||||||||||
Statura consigliata | m | 1,55 – 1,60 | 1,70 – 1,85 | 1,85 – 2,00 |