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BOTTECCHIA BE54 WATT

 3.199,00  2.649,00

BOTTECCHIA BE54 WATT E-MTB PLUS SRAM X5 18S BROSE EBS – PREZZO DI LISTINO € 3.199,00 – PREZZO PROMOZIONALE € 2.649,00. Contattateci per conoscere la disponibilità e i tempi di consegna via mail a tmpbike@gmail.com o telefonicamente al +39 345 134 9922, anche sms e WhatsApp.
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Descrizione

Descrizione

BOTTECCHIA BE54 WATT E-MTB PLUS SRAM X5 18S BROSE EBS

PREZZO DI LISTINO € 3.199,00 – PREZZO PROMOZIONALE € 2.649,00

ALLESTIMENTO BOTTECCHIA BE54 WATT

Telaio

MTB Front 27,5 Alu thru Axle 12mm

Forcella

SUNTOUR XCR RL plus 100mm axle 15mm

Cambio

SRAM X5

Comandi

SRAM X5 TRIGGER 18s

Motore

Centrale BROSE 36V 250W

Batteria

Sanyo Panasonic LI-ION 36V 500Wh integrata

Caricabatteria

220V – 36V

Display

LCD 8 funzioni

Freni

Shimano disk 315

Cerchi

Raxe MTB 27,5 doppia camera 40mm disk

Mozzi

Shimano 618 thru axle 15/12mm

Coperture

VEETIRECO MTB 27,5×2,80 PLUS VRB 325

Piega

Alu over Superlight

Piantone

Alu Raxe Superlight

Reggisella

RAXE Alluminium

Sella

ITALIA X1

Misure

44-48-52 c-f

Colori

c65 Nero verde fluo opaco

Peso

Kg. 23,200

GEOMETRIE BOTTECCHIA BE54 WATT

SIZE

A

B

B1

C

E

F

S

44

440

598

610

74°

71°

480

165

48

480

601

620

74°

71°

480

165

52

520

608

630

74°

71°

480

165

Disponibile sia nella versione da 27.5″ plus e 29″.

Fai il pieno di energia con Bottecchia Be Green e Brose!

BROSE
Il sistema di propulsione Brose è stato progettato per riuscire ad integrarsi nel miglior modo possibile a qualsiasi design e geometria di E-MTB; questo è possibile grazie alle dimensioni ed al design del motore. Questo ha reso possibile la creazione di una nuova linea di E-MTB con un design pulito e sportivo.
Motore
Il motore elettrico Brose sviluppa una potenza di 250 W e una coppia di 90 Nm, con un peso complessivo di 3.4kg, grazie a queste caratteristiche è considerato uno dei propulsori più performanti sul mercato. La potenza del motore elettrico viene trasmessa tramite un motoriduttore in un rapporto di 1:27, questo significa che il motore elettrico ruota sempre all’interno di un range ottimale di giri, garantendo così un’elevata efficienza e reattività. Brose inoltre utilizza due meccanismi a ruota libera, questo è molto importante per permettere l’esclusione totale del motore elettrico dalla pedalata nel caso del raggiungimento della velocità massima di 25 km/h, imposta dalla legge, e soprattutto nel caso in cui si utilizzasse la bici senza l’assistenza del motore elettrico, così da non risentire sui pedali della forza contraria creata dal propulsore spento. Internamente al motore sono presenti 3 sensori: uno di coppia, uno di cadenza ed uno di rotazione; grazie ad essi si ha una maggior precisione nella reattività e nell’assistenza alla pedalata, offrendo così un’erogazione bilanciata all’esigenza del ciclista. Brose inoltre permette di equipaggiare il suo motore con una guarnitura doppia.

 

 

 

 

Display
Il display Brose è molto intuitivo e di facile interpretazione, sono presenti 3 pulsanti per le seguenti funzioni: accensione/spegnimento, regolazione luminosità, selezione dei parametri da visualizzare. Sul display è sempre visibile lo stato di carica della batteria, la velocità e il livello di assistenza selezionato, invece utilizzando il pulsante menù si seleziona se visualizzare il chilometraggio totale o parziale, il tempo di percorrenza totale o parziale, la velocità media sul parziale e l’ora.
Utilizzando l’unità di controllo posizionata a lato della manopola sinistra si può selezionare il livello di assistenza usufruibile, scegliendo tra i tre livelli: cruise, tour, sport, e cambiare i parametri di percorrenza da visualizzare. Brose inoltre ha inserito la modalità “walk assistance” che permette di far avanzare la bici, senza pedalare, fino ad una velocità massima di 6 km/h.

 

 

 

Batteria
La batteria è una della parti fondamentali della nuova linea E-MTB Bottecchia, l’obbiettivo principale dei nostri ingegneri e designer è stato quello di sviluppare un progetto per integrare perfettamente la batteria al telaio senza però rinunciare alla qualità di essa, cosi creando una bici dal design accattivante e con prestazioni ottimali.
La batteria è composta da celle Sanyo by Panasonic agli ioni di litio di alta qualità che sviluppano 36V e 13.8Ah per una capacità totale di 496.8Wh, e da un sistema smart BMS per la raccolta dati e la salvaguardia della vita delle celle, il tutto è racchiuso in un case con un una forma tale da permettere la ricarica della batteria senza obbligatoriamente la sua estrazione dal telaio.

 

 

 

 

 

 

Informazioni aggiuntive

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Misure Telaio

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