Descrizione
TORPADO XANTO A 22IFAFAM – TECHNO ALUMINIUM HYDROFORMING – ENDURO 160MM – FRONT/REAR
ENGINE SPECIFICATIONS
BATTERIA: 882 Wh removible
DISPLAY: OLI LCD – Walk Assist
LIVELLI ASSISTENZA: 5
VELOCITA’ MASSIMA ASSISTITA: 25KM/H
MOTORE: OLI SPORT PLUS 250W – 3.5 Kg – 85 Nm
* I dati rappresentano solo un’indicazione La durata effettiva può variare a seconda dello stile di guida del ciclista, delle condizioni di guida e dell’anzianità della batteria,
CARATTERISTICHE ELETTRICHE
MOTORE: OLI SPORT PLUS è dotato di un motore che sviluppa una potenza di 250W con una coppia massima di 85Nm, garantendo un sostegno importante nelle basse frequenze.
Il design e la geometria del motore lo rendono usufruibile in diverse tipologie di biciclette e rendono facile e veloce il suo smontaggio, grazie anche al suo peso di 3.5 kg, così da velocizzare il sevizio di assistenza e manutenzione.
DISPLAY E CONTROLLER: OLI grazie ad un display LCD retroilluminato fornisce tutte le informazioni importanti a colpo d’occhio: stato batteria, velocità istantanea, chilometraggio, ecc. Un design sottile ed elegante che si integra perfettamente con qualsiasi manubrio. La staffa a doppio lato lo tiene saldamente, in modo da poter accedere a qualsiasi informazione a prima vista.
Il telecomando ha un facile posizionamento sul manubrio, questo, consente un ottima accessibilità ai pulsanti soft-touch.
TORPADO XANTO A 22IFAFAM – SPECIFICHE
GROUPSET: Shimano XT/Deore – FORK: AirFly 160 mm – REAR SHOCK ABSORBER: Rock Shox Monarch RL
TORPADO XANTO A 22IFAFAM – SPECIFICHE – GEOMETRIE
| GEOMETRY | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 395 | 445 | 490 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 600 | 617 | 640 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 125 | 130 | 135 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 65° | 65° | 65° |
| FC | FRONT CENTRE (mm) | 761 | 780 | 804 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm) | 500 | 500 | 500 |
| DROP | 30,5 | 30,5 | 30,5 |
TORPADO LAB
MOTORE CENTRALE
Motore posizionato sul movimento centrale
Mediante un delicato processo di formatura idraulica é possibile ottenere telai in alluminio con tubazioni di forma complessa che aumentano la resistenza della struttura
Alluminio ad altissime prestazioni
Protezione antiurto removibile per motore e-bike
Batteria integrata nel telaio per unire estetica ed efficienza
DISPLAY LCD
Display LCD con velocità selezionabili ed indicatore stato di carica semplice da utilizzare, consente di gestire le potenze del motore e l’autonomia della batteria. È in grado di dare informazioni riguardo la distanza percorsa totale e parziale.
Telaio con sistema cavi integrati
Freni a pistoni maggiorati per migliorare le performance di frenata delle E- Bike. 180mm – Olio minerale
Through Axle 12mmx148mm Boost Questo sistema permette di allargare la battuta posteriore spostando di 3 mm sia disco freno che linea catena ottenendo una campanatura ruote maggiore conferendo stabilità e precisione (utilizzato nei modelli PLUS)
Dropper Internal Routing. Predisposizione per il cavo del comando remoto ammortizzato
Sterzo a diametro differenziato 1”1/8 – 1”1/2 Migliora la rigidità del telaio, oltre che la stabilità e la precisione di guida
SPEED SENSOR
Sensore che legge la velocità di rotazione della ruota con l’aiuto di un magnete posizionato sul raggio.
TORQUE SENSOR
Il sensore di coppia è un dispositivo atto a rilevare e trasmettere alla centralina del sistema la misura istantanea della spinta che il ciclista sta esercitando sui pedali
