Descrizione
NS RAG 3 PLUS RAW – ROAD/GRAVEL/CX/COMMUTING – PANORAMICA
IL CICLISMO GRAVEL È ESPLOSO DI RECENTE E NON C’È DA MERAVIGLIARSI. QUESTE BICI SONO DAVVERO MACCHINE TUTTOFARE, SIA PER I PRINCIPIANTI CHE PER I CICLISTI ESPERTI. ERAVAMO IN GIOCO FIN DALL’INIZIO CON UNA BICI GRAVEL CHE AVEVA L’EREDITÀ DELLO SPORCO NEL SUO DNA.
LA NS RAG 3 PLUS RAW È DIVENTATA UNA DELLE PREFERITE DAI NOSTRI DIPENDENTI E AMICI, ANCHE DA QUELLI CHE PRIMA NON AVREBBERO MAI PRESO IN CONSIDERAZIONE UNA BICI CON MANUBRIO. LA GAMMA DI APPLICAZIONI È INFINITA: DAL PENDOLARISMO ALLE GARE CX AMATORIALI O SEMPLICEMENTE PER ESSERE UTILIZZATA COME BICI DA FITNESS. I MOLTEPLICI PUNTI DI MONTAGGIO TI CONSENTONO DI PORTARE CON TE TUTTO CIÒ DI CUI HAI BISOGNO.
NS RAG 3 PLUS RAW È PRONTA ANCHE PER LA TUA PROSSIMA GRANDE AVVENTURA.
LA NS RAG 3 PLUS RAW È UNA NUOVA AGGIUNTA ALLA GAMMA E HA UN BUON PREZZO, MA PRESENTA ANCORA LE ULTIME TECNOLOGIE TRA CUI UN’ADEGUATA TRASMISSIONE 1X CON UN’AMPIA CASSETTA, FRENI A DISCO E PERNI PASSANTI. IL TELAIO RAG 2022 HA SUBITO REVISIONI GEOMETRICHE CHE RENDONO QUESTA BICI PIÙ STABILE E CONFORTEVOLE: I TUBI STERZO SONO PIÙ ALTI, POSIZIONANDO IL CICLISTA IN UNA POSIZIONE PIÙ COMODA (ANCHE SE NON SIAMO ANDATI TROPPO LONTANO, VOGLIAMO COMUNQUE MANTENERE IL CARATTERE SPORTIVO DELLA BICI), LA PORTATA È PIÙ LUNGA E L’ANGOLO DI STERZO È PIÙ LENTO.
NS RAG 3 PLUS RAW – INFORMAZIONI SULLA BICI
RAG È L’ABBREVIAZIONE DI ROAD & GRAVEL E IL “PLUS” È LÌ PERCHÉ PUOI GUIDARLO CON PNEUMATICI DA STRADA STANDARD 700C, PNEUMATICI GRAVEL 700C (FINO A 45C) O ANCHE RUOTE DA 27,5″ CON PNEUMATICI GRANDI FINO A 2,2″!
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
TELAIO IN LEGA LEGGERA E ROBUSTA CON STELO PIÙ GRANDE IN
FORCELLA IN LEGA DI MISURA L&XL
ASSI PASSANTI ANTERIORE E POSTERIORE
DERAGLIATORE SRAM APEX 1X
TEKTRO FRENI A DISCO MECCANICI PNEUMATICI
WTB RIDDLER 45C
SPAZIO PER PNEUMATICI 650B FINO A 2.2″
NS RAG 3 PLUS RAW – SPECIFICHE DELLA BICI
- Telaio: Tubi con forma e spessore personalizzati NS AL6061-T6, tubo sterzo integrato conico, forcellini 142x12mm
- Dimensioni: S,M,L,XL
- Forchetta: Forcella NS Bikes Gravel+ in lega, forcellini da 15mm, 1,5T, perno passante NS
- Cuffia: GW IS42/IS52 conico integrato, cuscinetti sigillati
- Stelo: Attacco manubrio NS Bikes Rag+ 31.8 S:70mm, M:80mm, L:90mm, XL:100mm, angolo, – 7°/+ 7° (flip flop)
- Manubrio: NS Svasato 31,8 420, 440, 460 mm
- Impugnature: Selle Italia SMOOTAPE Ottimo fondo
- Reggisella: Kalloy 27,2 mm
- Sella: Selle Italia X3
- Freno anteriore: Freno a disco meccanico TEKTRO MD-C510 160mm
- Freno posteriore: Freno a disco meccanico TEKTRO MD-C510 160mm
- Leve: Pro 4.0
- Cerchi: NS Bikes Gravel+, 29” 32h, predisposta per tubeless
- Raggi: Raggi con nippli da 14 mm
- Mozzo anteriore: NS Bikes 100x15mm (sfera sciolta)
- Mozzo posteriore: NS Bikes 142x12mm (sfera sciolta)
- Pneumatici anteriori/rear: Enigmista WTB 700x45C
- Guarnitura: FSA Omega S:170mm, M:172,5mm, L:175mm 42t
- Movimento centrale: tFSA PF 86,5
- Pedali: /
- Catena: Sram, 11 velocità
- Deragliatori: Sram Apex Type 2.1, gabbia lunga, 11 velocità
- Cambio: Sram Apex, 11 velocità
- Cassetta: Microshift CS-H113 11-42t
- Peso: (kg) 11,9 (*taglia M, configurazione tubeless)
Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso. I colori e il design effettivi possono variare leggermente dalle immagini sul sito web.
NS RAG 3 PLUS RAW – SPECIFICHE DEL TELAIO
Tubi A6061-T6 Tubi con forma e spessore personalizzati
Tubo sterzo conico integrato IS42/IS52
Per forcelle Per forcelle con steli standard da 1 1/8” o conici da 1.5 – 1 1/8”
BBPF 86,5
Corona più grande fino a 1x 46t
Interasse mozzo 142x12mm
Supporto piatto per montaggio freno a disco
Misura massima consigliata del pneumatico 700c x 40, 650B x 2,2”
Reggisella/morsetto 27.2/31.8
Forcellino cambio posteriore incluso
Peso (telaio) 1,8 kg
PER SAPERNE DI PIÙ CLICCA QUI: RAG+
NS RAG 3 PLUS RAW – GEOMETRIA
| Rag + 2 | S | M | L | XL | |
| Wheel | size | 700c | |||
| Fork | travel | A-C 400mm | A-C 400mm | A-C 400mm | A-C 400mm |
| Crank length | mm | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Stem length | mm | 80 | 90 | 100 | 110 |
| Handlebar width | mm | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Reach | mm | 379 | 387 | 400 | 410 |
| in | 14,9 | 15,2 | 15,7 | 16,1 | |
| FC | mm | 609 | 615 | 636 | 656 |
| in | 24 | 24,2 | 25.0 | 25,8 | |
| Standover | mm | 756 | 785 | 818 | 846 |
| in | 29.8 | 30,9 | 32,2 | 33,3 | |
| Stack | mm | 526 | 569 | 592 | 620 |
| in | 20,7 | 22,4 | 23,3 | 24,4 | |
| Effective TT | mm | 545 | 560 | 581 | 599 |
| in | 21,5 | 22,0 | 22,9 | 23,6 | |
| Actual TT | mm | 526 | 542 | 563 | 581 |
| in | 20,7 | 21,3 | 22,2 | 22,9 | |
| Seat tube | mm | 475 | 510 | 540 | 570 |
| in | 18,7 | 20,1 | 21,3 | 22,4 | |
| Chain stays | mm | 428 | 428 | 428 | 428 |
| in | 16,9 | 16,9 | 16,9 | 16,9 | |
| BB rise | mm | -70 | -71 | -71 | -70 |
| in | -2,8 | -2,8 | -2,8 | -2,8 | |
| Headtube | angle | 69,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
| mm | 125 | 145 | 170 | 200 | |
| ST angle | effective | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 73,0 |
| Wheelbase | mm | 1026 | 1033 | 1055 | 1075 |
| in | 40,4 | 40,7 | 41,5 | 42,3 | |
