Descrizione
FORCELLA EDG ROAD DEDA
La forcella EDG ROAD è progettata per essere compatibile con telai bici da strada. Presenta una struttura interamente in fibra di carbonio, per garantire alte prestazioni. È progettata per essere compatibile sia con gli attacchi manubrio standard che con gli attacchi manubrio DCR (Deda Cable Routing), consentendo diverse opzioni per il passaggio dei cavi.
Nello specifico: attacchi manubrio standard (fino a 3 cavi, ospitando due cavi freno e un cavo del cambio meccanico o elettronico); attacchi manubrio DCR (fino a 4 cavi, ospitando due cavi freno e due cavi del cambio – meccanico o elettronico).
FORCELLA EDG ROAD DEDA
SCARICA IL MAJUALE – dcr_forks_3
SCARICA IL MANUALE RICAMBI – dcr_forks_spare_parts_1
SCARICA DISEGNI SPECIFICHE TECNICHE – edg_dcr
FORCELLA EDG ROAD DEDA ELEMENTI – SPECIFICHE TECNICHE
-
- Materiale: Full carbon, finitura UD
- Cannotto forcella: 1” 1/8 con forma D-Shape
- Compatibilità serie sterzo: Cuscinetto superiore 1” 1/8; cuscinetto inferiore 1.5”. Cono di base integrato a 45°
- Lunghezza cannotto: 350mm
- Lunghezza axle-crown: 369mm
- Avanzamento: 45mm
- Compatibilità perno: 100x12mm perno passante(incluso)
- Diametro testa forcella: 56mm
- Crown race integrato: Si
- Compatibilità rotore disco: Flat mount, 140mm or 160mm
- Finitura: POB (Polish on black)
- Accessori inclusi: Dedacciai “EXP” 23,5mm e topcap
- Peso: 414 gr (460 gr con verniciata e viti)
- Compatibilità telai: Qualsiasi telaio predisposto per passaggio cavi interni con serie sterzo Deda DCR, Deda Classic1 e Classic2 o serie sterzo conica da 1″ 1/8-1.5″ / 1″ 1/4-1.5″ / 1.5” -1.5”
- Compatibilità attacchi: Sono compatibili tutti gli attacchi Deda o attacchi da 1 1/8” che presentano una adeguata apertura tra cannotto forcella e corpo dell’attacco per il passaggio interno dei cavi.
- Compatibilità ruote e pneumatici: Spazio massimo per gli pneumatici fino a 622 × 28 mm (28″ × 1.1″)
- Compatibilità cuscinetti: Superiore: con serie sterzo/tubo sterzo da 1” 1/8, 1” 1/4 o 1.5”; Inferiore: cuscinetto da 1.5”, angolo contatto cuscinetto 45°
- Passaggio cavi interno: Con attacco convenzionale compatibile fino a 3 cavi (due cavi freno e cavo cambio meccanico/elettrico); con attacco DCR compatibile fino a 4 cavi (due cavi freno e due cavi cambio)
- Tolleranza centraggio ruota: +/- 1,5mm
